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Cronología del Ferrocarril Verapaz: Primeros datos.

Citando a Regina Wagner (1996) sobre lo que acontece con este medio de transporte y el por qué de su implementación, enfatizamos en lo siquiente:
“Las discusiones sobre los problemas viales tanto de transporte fluvial como terrestre en la Sociedad Agrícola fueron los puntos de partida para la formación de dos nuevas empresas privadas: la de navegación del rio Polochic y lago de Izabal; y, después, una línea ferroviaria en el valle del Polochic, líneas que podían fusionarse más adelante.

Cronología del Ferrocarril Verapaz: Primeros datos,

Línea del tiempo preliminar, investigación en proceso.

Aduana de Livingston
Jan 1, 78

1878

Se inaugura la aduana de Livingston

Jan 1, 78
Jan 1, 79

1879-80

1879 Se concluye la carretera Cobán-Tucurú vía Tactic y el valle del Polochic.

1880 Tucurú-Panzos

120 kms en total

Jan 1, 79
Vapor Norte Americano
Jan 1, 80

1880

  • Oskar von Nostitz construye el puente de Chascoj, 33 metros de largo por 20 metros de altura.
  •  Se regulan los viajes de Vapores Panzós-Livingston a través de una compañía, anteriormente solo cayucos con capacidad de 15 tonelada, 2 días de ida y 10 de regreso, navegaban el Polochic.
Jan 1, 80
www.verapaseando.com
Jan 1, 81

1881

  • Anderson & Owen toman la ruta de Vapores Panzós-Livingston
  • Llega el vapor “Esperanza” con capacidad para 759 sacos de café.
Jan 1, 81
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Jan 4, 84

1884

Intento fallido de Lyman y Gordon de construir el ferrocarril Cobán-Polochic.

Jan 4, 84
Jan 1, 92

1892

Se constituye la Sociedad Agrícola del Norte, para promover el fomento de la agricultura y sus diversas ramas en Cobán.

Jan 1, 92
Jan 1, 93

1893

Se constituye la Compañía y Agencias del Norte, al finalizar el contrato con Anderson & Owen, para retomar y mejor el trafico fluvial, dicha compañía fue fundada por empresarios alemanes verapacenses.

Jan 1, 93
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Jan 1, 94

1894

  • Se inicia el plan del ferrocarril Verapaz.
  • Silvano Miller es contratado para dirigir el ferrocarril Verapaz.
Jan 1, 94
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Jan 1, 95

1895

Se logra reunir el capital para iniciar la construcción del ferrocarril Verapaz.

Jan 1, 95
Dec 1, 95

1895

Llega al Polochic la Locomotora 1: 4-4-0 Baldwin #14592   12-1895 llamada “Verapaz”

Cayo en el rio Polochic en 1929.

Dec 1, 95
Ferrocarril Verapaz sobre puente de Chascoj
Jan 1, 96

1896

  • Se incorpora el Ferrocarril a la Compañía y Agencias del Norte.
  •  Se inaugura el tramo ferroviario Panzós-La Tinta 35.2 kms.
  • Se incorpora el uso de moneda propia del FV
Jan 1, 96
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Dec 1, 96

1896

Llega al Polochic la Locomotora 2: 4-4-0 Baldwin #15109  12-1896 llamada “Cobán” reemplazada por la Nueva Baldwin #713 1931

Dec 1, 96
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Jan 1, 98

1898

  • Se inicia la construcción del tramo ferroviario La Tinta-Tucurú (Papalhá)

  •  F.H. y P. Prescott concluyen el tramo ferroviario La Tinta-Tucurú (Papalhá) 12.6 kms

  • 18 vapores anuales salen de Panzós a Livingston.

  • Hay 72 puentes de los cuales 6 son de hierro el resto de madera creosatada.

Estaciones:

  1. Panzós; 0 millas
  2. Santa Rosita; 5 millas
  3. Rosario; 12 millas
  4. Salac; 15 millas
  5. Amazonas; 17 millas
  6. La Tinta; 20 millas
  7. Papalhá; 24 millas
  8. Pancajché; 28.8 millas

Ramal:

  1. Santa Rosita-Tinajas; 1.06 millas.
Jan 1, 98
Jan 1, 00

1900

Muere Willie Dieselforff presidente de la Compañía de Agencias del Norte y es suplido por Richard Sapper.

Jan 1, 00
Jan 1, 01

1901

El tramo ferroviario Pancajché-Tucurú (15kms) es denegado.

Jan 1, 01
Jan 1, 04

1904

El tramo ferroviario Panzós-El Estor es denegado.

Jan 1, 04
Jan 1, 09

1909

La casa Schlubach, Dauch & Cía compran la Compañía del ferrocarril Verapaz y agencias del Norte.

Jan 1, 09
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Jan 1, 29

1929

Llega al Polochic la Locomotora 3: 2-6-0 Baldwin #61105   11-1929

Jan 1, 29
Jan 1, 43

1943

El Ferrocarril Verapaz es expropiado, la administración pasa a ser parte del estado de Guatemala.

Jan 1, 43
Jan 1, 65

1965

El ferrocarril Verapaz es clausurado.

Jan 1, 65

Fuente:

Sarg, Francisco (SF) Viejos recuerdos de la Alta Verapaz (notas)

Wagner, Regina. Los alemanes en Guatemala 1828-1944, 1996.

The Railway and Locomotive Historical Society Bulletin
No. 104 (APRIL 1961). 
 
Hermes Irriarte, Alfredo. Fichas de fincas y miscelaneas de Guatemala. 1988

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